足球比分波胆

全国免费服务热线
15698818978

沈阳众兴交通设施浅析高速公路的减速带原理

浏览:24 作者:沈阳众兴交通减速带 来源:http://51bz51.com 时间:2019-09-10 分类:行业资讯

2019年9月10日,沈阳众兴交通设施浅析高速公路的减速带原理。

高速上的减速带设置一般都是防止车速过高,沈阳高速公路的减速带原理具体有以下几种:

1、当车辆以较高车速通过减速带时,剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人,垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度,产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感,而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑,进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。

减速带

2、减速带的设置会降低驾驶人行车安全感和乘坐舒适性的期望值,促使驾驶人选择较低的期望车速。在期望车速指导下,驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。

3、理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控,重要安全部件不会产生断裂等危险状况,应拥有较高的行驶和结构安全性。

4、减速带使路面稍微拱起以达到车辆减速目的,一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段,是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。

5、减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生,是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的,提高交通道口的安全。

沈阳高速公路的减速带原理的设置就是为了人们的安全着想。